本网讯 李忠粮摄影报道：我国政府已将通用航空纳入政府应急体系，中国通用航空业发展的春天可能随之提前。这是业内专家综合9月17、18日，民航局政策法规司、飞行标准司与莱特兄弟中美航空合作项目（ACP）美方成员赴我校和四川绵阳，就通用航空参与“5.12”特大地震救援飞行的经验、教训进行调研的情况后作出上述判断的。

据此次率队的中国民航局飞标司蒋怀宇司长介绍，鉴于军民用直升机在执行“5.12”汶川特大地震救援飞行中所发挥的作用，结合我国现有民用直升机绝大多数属欧直公司和国产的实际，为进一步引进、开发和利用美国通用航空技术，满足我国政府建立、完善应急体系对通用航空的需求，今年早些时候中国民航局局长李家祥与美国贸易发展署署长莱瑞·沃特，就中美民航近期内重点合作领域达成一致，并由美国贸易发展署向莱特兄弟中美航空合作项目（ACP）提供110万美元的赠款，用于中国通用航空市场的发展研究等三个合作项目。根据中美航空合作项目（ACP）的工作计划，中美双方的30余名专家于17日，赶赴我校和四川绵阳，围绕中国通用航空市场发展、通用航空在政府应急体系中的作用进行为期两天的专题调研。

在学校多功能会议厅举行的座谈会上，中美航空合作项目（ACP）执行总监丁州、美国西锐设计公司政府事务部中国总裁保罗、杰普逊公司中国首席代表魏志雄、GE航空发动机政府关系高级经理于东方等美方成员，围绕救灾飞行中航空运输系统的主要问题、机场在那些方面提供了有效帮助、抗震救灾中什么型号的航空器能提供最好的支持，需要多少这样的航空器、未来救援飞行中，希望美国航空业和政府提供什么样的帮助等问题进行了咨询。郑孝雍校长、朱勇书记、关立欣副校长和民航西南地区管理局吕尔学副局长、民航西南空管局张瑞庆副局长等，根据ACP美方成员关心的问题，从突发性自然灾害的信息系统、民航和民航从业人员的应急准备与启动机制、参与“5.12”汶川特大地震救援飞行的指挥与保障等方面介绍了经验，分析了我国政府将通用航空纳入应急体系所面临的问题，同时初步探讨了以中国民航飞行学院为基地，建立政府航空应急体系的可行性。

此次会议形成的非正式结论和建议包括：加快中国通用航空业发展，为进一步完善政府应急体系提供有效的通用航空支持十分必要；ACP成员同意共同努力推进美国通用航空技术在中国的应用；建议中国政府建立应急体系的通用航空基地时，应充分利用包括中国民航飞行学院在内的现有优质资源；进一步加强突发公共事件应对管理方面的国际合作，特别是加强信息和技术交流，减少和降低突发性公共事件对社会稳定和经济的影响等。

郑孝雍校长在致辞中表示，通用航空是国民经济和社会发展不可缺少的重要技术手段。其机动灵活、快速高效等特点和在抢险救灾、防范恐怖等应急飞行中的突出作用，已经成为国家建立、完善应急体系所关注的焦点。作为全球最大的民航人才培养基地，中国民航飞行学院愿意与ACP开展多领域的交流与合作，共同推进中国通用航空业的发展，为应对、抗击自然灾害等可能发生的突发性事件，减少其对区域和人类生命安全以及经济、社会发展带来的影响做出应有的贡献。

ACP，即莱特兄弟中美航空合作项目的英文缩写。该项目创立于2004年，旨在通过培训等多种方式，促进中美两国在航空领域的广泛合作，帮助中国民航提高整体运行水平。项目由美国波音公司发起，得到了美国联邦航空局、美国贸易发展署、美国驻华使馆等政府机构及美方32家相关企业的广泛支持。

会场

郑孝雍（左一）回答ACP美方成员关心的问题（张国华供图）

朱勇（中）致欢迎辞，并介绍学校的情况（右一为飞标司司长蒋怀宇）

吕尔学（右二）、关立欣（右一）介绍民用直升机参与抗震救援飞行的情况