本网讯 李忠粮摄影报道：随着学校50岁生日日益临近，我们终于看到了 “路患”的尽头。4月4日，四川省副省长柯尊平在学校调研时表示：将全力协调广金路工程进度。至此，广金路这段长不足十五公里的广汉路段建设工程，有望于2006年8月全线竣工。

4月4日，好雨洗尽纤尘，昔日车后滚滚狼烟，尽逝无踪。站在中国民航飞行学院广汉机场，极目远眺，但见天地之间，山水相连，清澈秀美。上午，四川省柯尊平副省长带省政府办公厅、教育厅有关人员，在郑孝雍校长、陈大伙副书记、陈布科副校长的陪同下，在这里重点就学校的外部环境问题进行调研。

纵贯南北的广金公路，在广汉段约5公里处将学校分为东西两个校区。路的西面，是学校西区。沿路东向南，一字排列着东校区、模拟机培训中心、广汉分院和亚洲最大的通用航空器维修基地学校飞机修理厂。

脚踏坚实的机坪，头顶碧空蓝天，放眼跑道上一架架轻盈起降的飞机，人们禁不住思绪如潮。51年前，共和国在经历了“克什米尔公主号”事件阵痛之后，1956年，承载着共和国缔造者们建设民航强国的热切期盼，我校犹如一粒顽强的种子，在满目苍荑、百废待兴的建国初期破土而出。1960年，在中央军委的关怀下，学校本部从新津，迁至当时物质供给条件和飞行训练空域环境相对较好的广汉。从此，广金公路，便成为学校与外界联系的唯一的陆路通道，学校彪炳史册的辉煌业绩，也开始在这里进一步拓展。

然而，由于道路长年失修，且路面狭窄，车祸时有发生，给学校和过往行人造成诸多不便。广金路的建设终于没能跟上时代的步伐，并且成为祸害一方的“路患”。而天之骄子上天易，行路难成了不争的事实。

近年来，学校驻地的各级党政，为了给我校营造更加有利的外部育人环境，为过往的老百姓解决行路难的实际问题，也曾多方努力整治“路患”。但受地方财力所困，广金路改扩建工程启动后的一年多来，工程时修时停，进度十分缓慢。

现实与历史情景交融，柯尊平深有感触地说，50年来，飞院为祖国民航事业的发展所做出的巨大贡献，可以用丰功伟绩来形容。虽然，飞院直属中国民航总局，但作为学校驻地的政府部门，关心、支持学校的建设发展，并为之创造良好的育人环境，使之更好地为祖国民航、为地方经济社会服务，省政府有责无旁贷的责任。下一步我们将全力督促、协调好广金路改扩建工程的进度。

郑孝雍校长向柯尊平副省长一行介绍学校建校50年来的基本情况。

柯尊平副省长认真听取学校情况介绍。

校党委陈大伙副书记向柯副省长一行汇报学校校庆准备工作情况和急需解决的困难。

省教育厅姜树林同志就我校校庆等工作提出建议。

与会领导观看专题片《振翅九天》。